建模、设计、仿真、实装
全链技术伙伴

让无人智能科研更简单

降低研发门槛

全栈自主集群科研

加速算法验证

虚实一体高保真仿真

成果可复现

集群智能全周期研发

核心产品

集群智能开发平台+天枢OS系统,构建“研发-部署-生态” 一体化战略能力体系

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集群智能开发平台

仿真数据双链驱动
打通虚实赋能高效开发

集群智能开发平台包括仿真和数据两大工具链,集群智能仿真工具链以模块化、组件化的方式集成高保真仿真环境和高精度模型,提供强大的分布式并行计算与硬件在环能力。集群智能数据工具链提供丰富的地图、合成数据、验证工具及测试套件。

天枢OS系统

异构智能体集群操作系统
开放生态赋能

天枢OS是面向无人智能集群领域的统一操作系统与开放技术生态平台,具备标准化软硬件接口与模块化架构设计,为无人机、无人车、无人船、机器狗等异构无人平台提供集感知、决策、控制与协同的一体化系统级支撑,赋能合作伙伴高效开发跨平台、跨场景的智能集群应用。

解决方案

无论是教学,还是科研,飞思实验室总能为您提供优质解决方案。

科研领域

仿真筑基,集群领航 — 无人智能科研新高地

教学领域

以智为翼,驭机领航 — 开启未来无限可能

生态合作

汇智低空,聚力科研,共筑产学研协同新未来

权威赛事

飞思实验室为多类国家级赛事提供坚实技术支撑,推动千余支队伍锤炼多维能力,实现产业多层次人才前瞻筛选与精准对接。

科研课题

秉持“让无人智能科研更简单”的使命,飞思实验室携手500余家高校单位,共同构建协同发展科研新生态。

联合实验室

坚持“产教融合、协同育人”理念,飞思实验室承接教学需求,为各院校师生提供贴近实际应用的科研与创新实践环境。

课程发布

完整课程体系,从理论到应用全覆盖

经典案例

助力科研院所与高校,实现创新成果落地

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湖南汽车职大——无人机操控与编队技术实验室

2021年,该校高瞻远瞩开设无人机应用技术专业,将《无人机编队技术》列为核心课程,构建起特色鲜明的专业课程体系。然而,专业集群实训场所的缺失,使无人机编队教学、综合实训等关键实践环节难以落地,成为制约人才培养质量提升的核心痛点。在此背景下,卓翼飞思实验室秉持“产教融合、协同育人”理念,与学校精准对接,双方就实验室建设理念、功能定位、实训模块设计等达成高度共识,开启深度合作篇章。校企团队历经多轮研讨打磨,共同规划建设《无人机操控与集群控制实验室》。

安徽师范大学——自动驾驶无人机/车开发平台

在当今科研与教学深度融合的背景下,学校高度重视通过先进技术平台以提升科研效率与教学质量。加之科研开发与学科竞赛需求的不断增长,为满足多机协同任务及实物算法验证的实际需要,学校引进了飞思实验室的J310自动驾驶无人机开发平台及旗舰版激光无人车开发平台,旨在为师生提供更高效、更贴近实际应用的科研与创新实践环境。

郑州航空工业管理学院——飞行器控制系统半实物仿真实验室

基于郑州航空工业管理学院无人驾驶航空器系统工程专业建设需求,飞思实验室为其提供了集飞控开发、仿真训练、组装调试、无人机集群控制为一体的完整的实验室建设方案,用以完成无人驾驶航空器系统工程专业课程相关实验。同时提供了与实验装置配套且符合无人驾驶航空器系统工程专业需求的开发和仿真软件,以及完善的飞控设计实验课程(包含教学PPT、实验指导书、教学视频),不仅能满足基础实验教学任务的要求,还具有较强的开放性和研究性,旨在供学生进行深入研究和开发使用。

吉林化工学院——智能驾驶无人系统控制实验基地

为精准对标国家对智能无人系统领域的人才战略需求,学校前瞻布局,新建无人机相关专业,为保障高水平的教学与科研工作顺利开展,亟需配备先进的配套教科研设备。经多方考察与论证,本项目引进由飞思实验室提供的软硬件产品及全方位解决方案,该方案集成了基于模型设计的无人系统研发半实物仿真平台、覆盖空地一体化的协同编队控制系统,以及多旋翼无人机装调实训平台等。旨在通过构建一个从理论仿真到实装操作、从单体智能到集群控制的完整教学科研链条,为新兴专业奠定坚实的硬件与平台基础,系统化地培养具备创新与实践能力的专业人才。

腾冲市第一职业高级中学-无人机专业教学实训室

以深入贯彻现代职业教育高质量发展相关政策为引领,顺应无人机行业智能化发展趋势。建设集“理论-模拟-实操-考评-竞赛”于一体的无人机专业实训室,精准对接无人机驾驶、装调、维护等岗位新需求。实训室面向无人机操控与维护专业教学,设置无人机组装调试、模拟飞行、飞行操控、考评训练四大核心模块,构建“理论打基础、模拟强技能、实操提能力、考评促提升、竞赛促发展”的闭环教学体系。通过系统化培养,着力打造具备无人机全链条应用能力的复合型技能人才,推动专业升级与数字化改革,为无人机产业高质量发展提供坚实人才支撑。

深圳职业技术大学—无人机集群协同开发实验室

项目介绍:依托智能科学与工程研究院强大的科研平台,专注于无人机集群协同控制、智能感知、路径规划与避障等前沿领域的研究与开发。实验室旨在通过技术创新与产学研合作,推动无人机集群技术在农业、物流、灾害救援、智慧城市等多个领域的广泛应用,为我国无人机产业的发展提供强有力的技术支撑。主要研究方向包含无人机集群协同控制、智能感知与定位、路径规划与避障、跨域异构系统协同,致力于服务本地化低空经济产业和相关行业应用。

长春汽车职业技术大学—飞行汽车工匠创新实验室

项目介绍:以产教深度融合为核心,打造适配教学科研双重需求的高端实践创新平台。实验室聚焦无人机、无人车协同运输场景,配备高精度室内光学定位系统、多智能体协同控制系统及全套实训设备,实现从单智能体操作到集群协同作业的全流程教学与科研支撑。实验室构建“理论教学+虚拟仿真+实装实训”三维培养体系,配套完整课程资源与专业技术支持,助力院校完善无人机相关专业建设,提升学生实践操作与创新能力。同时,实验室可支撑多智能体协同、轨迹规划、空地一体化运输等前沿课题研究,为科研团队推动技术成果转化,培育行业复合型人才。

浙大城市学院——基于模型的仿真和测试实验室

项目介绍:浙大城市学院基于模型的仿真与测试实验室(Model-Based Simulation and Testing Laboratory, MBST Lab)是学校重点建设的跨学科科研与创新平台,依托计算机科学与技术、控制科学与工程、电子信息工程等学科优势,聚焦“数字孪生”“智能仿真”“模型驱动测试”等前沿领域,致力于通过虚拟仿真、硬件在环(HIL)测试、数字孪生等技术,为低空经济、智能制造、智慧交通、能源系统、人工智能等领域提供高精度、高效率的研发与测试解决方案。实验室以“产学研用”深度融合为特色,服务区域产业升级与国家战略需求。

重庆工商大学——无人机集群协同应用实验室

项目介绍:依托学校商工融合、多科协同的学科优势,在原有无人机、无人车协同运输场景配置基础上,升级打造聚焦纯本科教学与科研创新的无人机集群协同应用实验室,助力学校完善“本科-硕士-博士”多层次人才培养体系,强化科研创新能力。实验室配备高精度室内光学定位系统、多智能体协同控制系统以及机器视觉识别系统、高清图像采集与分析设备、视觉导航算法测试平台等专属科研设备,可实现视觉定位、图像识别、多智能体视觉协同等前沿技术的全流程研发与测试,为科研团队提供高精度、高稳定性的实验环境,助力科研成果转化。

新闻中心

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2026.11

卓翼智能全面赋能江苏信息职业技术学院产业学院建设,校企协同培育低空无人场景应用人才

10月30日,江苏信息职业技术学院低空经济产业学院成立大会举行。无锡市无人机协会会长蒋顺超,北京卓翼智能科技有限公司(以下简称“卓翼智能”)教育行业总监历彦君,南京信息工程大学、南京邮电大学、苏州职业技术大学等院校专家代表应邀莅临指导。学校党委书记左同宇、校长吴慧媛出席大会,副校长徐振邦主持本次大会。 卓翼智能教育行业总监历彦君受聘出任产业学院执行院长之一,并与校方签署共建协议。卓翼智能以企业身份进班子、产业标准进课堂、真实项目进培养链条,产教融合由此有了一个明确的组织载体。 01 聚焦产业需求 共建低空经济产业学院 当前,无锡低空经济正在加速落地:全市低空经济链上企业已达134家,2026年产值目标锁定300亿元。场景在开,岗位在增,但人才供给的缺口是实打实的——行业缺的不只是“飞手”,更是懂场景、懂工艺、能运维的复合型人才。2026年是无锡低空经济三年行动方案收官之年,产业已从“聚势起势”转向“提质增效”,人才培养不能再等。 产业学院需要的不是一家能飞无人机的企业,而是一个能把真实工程场景转化为教学场景、把行业标准转化为培养标准的产业伙伴。卓翼智能此次与江苏信息职业技术学院共建产业学院,既回应了国家将低空经济作为新兴支柱产业加快布局的要求,也把企业在智能无人系统领域积累的场景经验,落到了专业建设与人才培养的具体环节。 近年来,卓翼智能旗下科研品牌飞思实验室更是秉持“让无人智能科研更简单”的理念,聚焦飞行控制、集群协同、智能感知决策等核心技术,提供覆盖教学科研到实战应用的全周期解决方案,目前已在实验室建设、人才培养方案及校企合作等方面积累了丰富的经验和成功案例,已服务全球500余所高校及科研机构,链接20000余名独立开发者,共促无人智能生态发展。 02 创新产业学院运行机制 构建校企协同育人格局 大会现场,吴慧媛校长与历彦君总监代表校企双方签署共建协议,左同宇书记等共同启动产业学院。历彦君与苏信微电子学院丁晟教授一同受聘为产业学院执行院长,企业方人员实质性进入学院运行层。 校企共建产业学院并不少见,但由企业方核心负责人直接出任执行院长、参与学院理事会运行与中长期建设方案实施,意味着卓翼智能对苏信的支持有了组织载体和决策通道。企业侧的技术判断和用人标准,不再只是“提建议”,而是进入专业规划、实训平台设计和培养方案修订的实际流程。校企协同,首先协同在人和机制上。 03 落实“六共”合作路径  贯通人才培养全链条 卓翼智能教育行业总监历彦君指出:低空产业高速发展离不开高质量人才支撑。企业将充分发挥自身技术研发、项目落地、行业资源优势,深度参与专业共建、课程开发、实训教学、项目研发全流程,与苏信同向发力、优势互补,合力打造校企协同育人样板,赋能低空经济产业蓬勃发展。 卓翼智能将与苏信产业学院围绕无人机装调检修、飞行器操控、低空运维巡检、低空行业场景应用等紧缺岗位搭建培养体系,双方共同践行“共建专业、共研课程、共育师资、共建实训基地、共研技术项目、共享就业资源”的“六共”路径,将企业真实工程项目、行业前沿技术标准、一线岗位操作规范融入“课堂—实训—岗位”全链条。 1 共研专业课程,把岗位需求写进培养方案 卓翼智能与苏信共同制定低空无人场景应用相关专业人才培养方案,推动课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接。企业从岗位实际需求出发,为课程内容调整提供建议和真实案例,协助学校开发课程资源;专业教师与卓翼智能技术骨干一起编写贴合生产实践的教材,让行业最新技术与标准进入课堂。双方还将共建产教融合虚拟教研室,由专业人员参与课程资源与培训标准的修订。 2 共建实训平台,让真实项目进入教学现场 卓翼智能将承担实训基地的设备配置与日常运维,无人装备、仿真平台等设施按教学实训需求配置到位,保障基地正常运转。双方同步推进校内外实践教学工厂建设:学校提供专业教学支持,卓翼智能完善基地教学功能布局。实训平台不只是设备陈列,更要成为学生接触真实项目、熟悉岗位流程的载体。双方共同收集、提炼合作中的实践典型案例,形成可复用的教学与产业融合成果。 3 共育师资队伍,教师进企业、骨干进课堂 未来,苏信将选派教师到卓翼智能进行工程实践,参与低空智能装备实际生产与研发;卓翼智能将为学校教师提供实践岗位和技术培训,同时选派管理和技术骨干担任兼职教师,参与理论和实践教学、教材编写及技术研发。教师更懂产业,课堂才能更贴近岗位。 4 共促就业培训,培养出口对接用人入口 双方互为人才培训基地,开展低空无人场景应用领域人才培训。苏信作为卓翼智能的专业人才培养基地,与企业开展实习、培训和科研合作;卓翼智能将优先从学校推荐的毕业生中选拔录用人才。课程、实训、实习与就业形成贯通,培养的终点直接对准用人的入口。 04结语此次联合江苏信息职业技术学院共建低空经济产业学院,是卓翼智能在低空无人场景应用产教融合建设方向的又一重要里程碑。从课堂内的一个“工单”,到区域产业的一个真实解决方案;从一名掌握“可迁移能力”的卓越工匠,到一个充满活力的低空经济创新集群——卓翼智能与苏信的携手,正在为这幅宏伟蓝图打造最可靠的“人才引擎”。未来,卓翼智能也将持续深化开放合作机制,整合产学研优质资源,与各高校共建技术研发平台与人才实训中心。通过联合实验室建设、学科竞赛协作及技术成果转化等多元路径,校企双方将共同探索低空无人场景应用产教融合的新模式,强化“教育、科技、人才”一体化发展生态,为我国低空经济的高质量发展提供坚实的技术支撑与人才保障!

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2026.10

一文了解飞思实验室RflySim教研平台:教师减负、学生提质、管理省心

当无人机、具身智能、多机协同走进越来越多高校的课表,"怎么教、怎么练、怎么考、怎么管",成了摆在每一位教研工作者面前的现实课题。 RflySim教研平台,正是为回答这个问题而来。 RflySim教研平台采用云端Web架构,是针对无人智能体智能实验验证的教研闭环。依托RflyAgent智能代理,平台打通云端与本地仿真、实飞硬件之间的数据链路——从纯仿真(SITL)、硬件在环(HITL)到实飞验证,一条链路跑通教学实训、科研创新、工程验证三大场景。支持私有化与局域网部署,适配内网、信创、军队院校等环境。 下面分角色,带你把平台逛明白。   Part 01 教师端:把"建课—实验—考核—学情—科研"装进一条流水线 ▲教师端工作台:进行中课程、活跃实验考核、课程平均学习进度一屏总览 1. 课程建设,像搭积木一样简单 ▪ 一键建课:理论课/实验课/实训课三分类,入门/中阶/高阶三档难度,内置四套课程介绍模板快速填充; ▪ 章节—小节—课时多级编排,视频、文档、实验、考试四类课时自由组合,支持"学生可见"开关逐条控制; ▪ PDF、Word、PPT、Markdown、视频、代码包统统可上传,章节还能一键关联实验与试卷; ▪ 课程可整体复制复用,保留章节、资源、实验与题库引用;开放设置按班级与时间段授权,高级设置支持归档与删除管控,操作记录全程可追溯。 ▲课程管理:建课、编排、发布一站式完成,卡片/表格双视图 ▲ 章节目录:章节→小节→课时树形结构,四类课时灵活编排 2. 内置多门课程,开箱即教 融合多类前沿技术,覆盖飞控、视觉感知、集群协同、具身大模型及具身智能等方向。 ▲教师端工作台:建课、编排、考试、学情 3. 仿真实验,向导式四步搭建 ▪ 选场景→选机型→摆阵型→ 一键创建:28种预设3D场景(室外山地、城市、室内、训练场……); ▪支持四旋翼、固定翼、无人车等多种机型,可进行软件在环(SITL)与硬件在环(HITL)的混合配置,并为每架飞行器自动分配唯一编号。 ▪ 矩形阵列、一字排开、圆形编队、三角编队等阵型模板,地图画布拖拽微调每架无人机初始位置; ▪ 启动前自动预检(实验配置、载具编号、网络模式、运行环境四项),支持工程一键导入。 ▲新建实验向导:预设阵型模板 + 地图画布拖拽微调多机位置 ▲运行控制台:实时监控组件状态 4. 考核评价,AI替你阅卷 ▪ 试卷考核:单选、多选、判断、填空、简答、编程、实验题七种题型,随机抽题组卷,题目/选项乱序、防作弊设置齐全; ▪ 特色实验代码考核:AI自动生成考核方案——考核目标、任务描述、评分指标、分值权重、学生代码模板、评分脚本一气呵成,教师无需逐个手写评分规则; ▪ 平台自动采集运行日志、飞行轨迹、代码版本,实验代码自动评分;客观题系统判分、主观题AI辅助阅卷,教师可复核调分、退回重交,成绩一键导出归档; ▪ 考试中AI分层提示:先指出错误位置→再给算法思路→最后给伪代码框架,全程不直接输出答案。 ▲试卷考试:题库管理 + 统计报告,成绩分布、及格率一览 ▲实验考核:四步向导建任务,提交进度、平均成绩、通过率一目了然 5.…

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2026.10

【职教解决方案】从“会飞”到“会装调检修”:飞思实验室构建无人机工程能力培养闭环

会操控无人机,不等于具备无人机工程技术能力。这就像会放风筝,不代表会制作、维修风筝。飞行操控属于应用层,而系统的设计、装配与维修,才是无人机的工程内核。 一架无人机从一堆零部件变成可执行任务的完整航空器,要经历结构装配、硬件接线、飞控调参、动力匹配、载荷联调、整机检测和故障排查等多个严苛环节。 对职业院校而言,实训室建设的关键不仅是“让学生把无人机飞起来”,而是让学生理解体系化的航空器系统,在接近真实岗位任务的场景中,完成无人机全系统要素的装配、调试、检测与维修。 飞思实验室无人机装调检修产品体系打造集飞行器、载荷、备件、工具、虚拟仿真、故障检测的一体化解决方案,构建起从“基础装配”到“工程应用”的完整育人闭环,助力合作院校人才培养。 01 举一反三:用一套平台解锁多机型实训 通过一套实训平台,开展多种机型的无人机教学实训,可通过使用类似一体多型无人机装调设计实训套装这一类产品,采用全开源软硬件架构,支持多种主流旋翼结构的实训练习。学生可“举一反三”,完整开展多种机型的机体组装、硬件接线、飞控参数调试、PID实时调试、结构转换和整机试飞,极大提升实训设备的性价比与利用率。   02 开放式思路:开展多元化能力培养的教学实训 无人机核心部件的连接关系需做到可视化,帮助学生看懂电机、电调、飞控之间的装配逻辑。无人机飞控应采用开源代码并提供二次开发接口,为飞控参数优化和功能拓展提供空间。 无人机装调检修实训不应停留在机械的流水线作业,而是实现“理解原理 → 完成调试 → 验证结果”的教学闭环。   03 载荷拓展:把基础实训带入真实任务场景 一体多型无人机装调设计实训套装这一类产品,可搭配无人机任务载荷拓展套装,可覆盖常见的光电吊舱、抛投器、探照灯和喊话器四类任务载荷,通过标准化接口集成,让学生在装调检修教学实训过程中就接触载荷安装、信号匹配、参数调试与场景化操控。例如在模拟应急救援任务中,学生需紧急更换、调试、维修应急救援任务载荷;在模拟野外能源巡检中,学生需完成光电吊舱的更换、调试、维修。 这要求学生不仅“会用载荷”,还更能根据场景条件与任务需求,掌握临场应变与多载荷协同的能力。充分思考任务载荷怎么换、怎么接、怎么调、多个任务载荷的功能和性能怎么协同解决现实问题。   04 数据驱动:从“凭感觉”到读懂动力系统 如何让动力调试实训摆脱经验主义?通过无人机动力测试教学平台,可对无人机“电机+电调+螺旋桨”单组动力系统进行测试,采集电压、电流、拉力、扭矩、转速、电机温度等数据。 学生通过比较不同动力组合的性能表现,理解动力系统匹配逻辑;通过异常数据发现并分析电机卡滞、电调异常、旋翼动平衡不佳等问题。让动力调试实训形成“测试→分析→判断→优化”的数据化训练过程闭环。   05 故障反复练:诊断技能才能真正掌握 真实无人机系统的故障具有偶发性,课堂上难以稳定复现,反复复现故障试错成本高、风险大。故障设置检测箱集成几十种系统故障,覆盖动力、飞控、通讯和配电等核心模块,支持单一或组合故障设置,且可快速恢复。 通过读取无人机系统设备的电压、电流、信号传输状态等数据,学生能快速定位故障点、判断成因并完成维修。教师可借此组织个人训练与小组协作,实现过程性考核,让学生把故障诊断从“死记硬背”转化为可重复执行的标准操作流程。   06 规范操作:用专业工具库练就工程基本功 装调检修工具套装包含焊接、剪切、剥线、紧固、测量、热缩与热风处理等十多种专业工具,可全面支撑无人机的装配、调试、检测、维修的教学实训需要。 工具的使用看似基础,却直接关乎无人机系统的接线质量、装配精度和使用安全。将基础工具选择、使用方法和操作规范纳入教学实训,才能让学生从一开始就建立工程化、标准化的无人机装调检修工作习惯。   07 体系闭环:从单一教具走向全生命周期培养 无人机装调检修实训,不能仅依靠单一、彼此孤立的教学器械,飞思实验室将课程组织为一条连续的任务链,打通“系统结构认知→系统装配拆卸→供电与信号连通→飞控调试→动力系统测试→系统数据分析→任务载荷集成→功能协同应用→系统故障诊断与处理→完整系统质检→系统工程复盘”的闭环。 学生的实训成果不再是一个模糊的“结果”,而是一份检查记录、一组测试数据、一张诊断工单、一次维修后的质检测试结果、一个场景化任务的实施记录。交付的是能够被检查、被评价、被复盘的工程过程。   结语 飞思实验室无人机装调检修实训室的建设价值,正是把学生“会飞”的职业能力,向前延伸到无人机系统设计与装配拆卸,向后拓展至无人机系统检测与系统维护,最终融入任务载荷集成与行业应用场景实战。从一架无人机出发,练习的是装调检修;从真实岗位出发,形成的则是贯穿无人机系统全生命周期的综合工程能力。飞思实验室助力合作院校人才培养,引导学生从单一的无人机系统熟练操作者,向理解系统原理、遵循工程规范、掌握数据分析与独立质检能力的复合型技术技能人才转变。我们期待与各职业本科院校深入交流、携手合作,共促低空领域人才培养提质升级。

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